Аренда тепловозов серии ТЭМ2 – все за и против

Тепловоз ТЭМ2 – советский и российский маневренный тепловоз, который производили на Брянском машиностроительном и Ворошиловградском тепловозостроительном заводах до 2000 года. Всего было построено 6225 машин из этой серии (включая модификации), что делает его вторым по массовости тепловозом на постсоветском пространстве.

Рассмотрим, в чем преимущества аренды тепловозов серии ТЭМ2 и с какими проблемами можно столкнутся.

Почему ТЭМ2 стоит взять в аренду

ТЭМ2 – один из самых массовых тепловозов в России. Несмотря на более чем 60-летнюю историю, он до сих пор на ходу и выполняют свои задачи.

В аренду тепловоза ТЭМ 2 входит и обслуживание. Т.к. это массовый локомотив, на него до сих пор выпускают оригинальные запчасти. Тепловозы ТЭМ2 в отличном состоянии и имеют порядка 80-90% ресурса в сравнении с новыми. Запчастей на локомотив много, и они доступные. Даже в случае капремонта восстановление займет до двух месяцев.

Цена на аренду тепловоза ТЭМ 2 на 20-30% ниже, чем на ЧМЭ3. Что касается основных характеристик, если сравнивать ТЭМ2 с ближайшим конкурентом – ЧМЭ3, у первого лучше балансировка буксового подвешивания, благодаря чему он мягко проходит маневры с распределением нагрузки на оси по тележке. В то же время в ЧМЭ3 часто происходит удар букс о раму тележки.

ТМЭ2 остается лучшим универсальным тепловозом, который подходит на маневренной работе, в качестве промышленного транспорта и поездных задач на малодеятельных линиях. Поэтому аренда тепловозов серии ТЭМ – отличный многоцелевой вариант для промперевозок.

Почему арендовать не стоит

У тепловозов ТЭМ2 только два слабых места: бандажные колеса и масляные секции. Бандажные колесные пары быстро повреждаются и требуют частой обточки, причем это характерно почти для всех моделей серии ТЭМ2, особенно для ТЭМ2У и ТЭМ2УМ. Но их возможно заменить частично, а не целиком. Депо, которые выполняют обточку колесных пар, также много.

Масляные секции в сильные морозы часто лопаются. В кабине машинистов часто вешали памятку: «Во избежание разрыва масляных трубок секций охлаждения, при запуске тепловоза открой вентиль №261». Разрыв трубы на холоде часто приводил к отправке на перегон и вызову аварийного локомотива. Проблема часто возникала из-за нарушения эксплуатации и отсутствия предпрогрева масла.

Большинство недостатков тепловозов ТЭМ2 связаны с нарушением техники безопасности или конструкционными особенностями. Чтобы их избежать, нужна квалифицированная экипажная команда и регулярный осмотр.

Заключение

Аренда маневренного тепловоза ТЭМ 2 – отличный вариант для промышленных задач. С ремонтом, обслуживанием и поиском экипажа проблем не возникает. Кроме этого, ТРК «Прогресс» предлагает:

• Логистический аутсорсинг;
• Подачу и уборку вагонов на вашу территорию;
• Маневренные работы;
• Организацию локомотивных бригад, которая умеет обслуживать и работать с ТЭМ2;
• Взаимодействие с РЖД по получению разрешительной документации;
• Предоставление подменного тепловоза;
• Обслуживание и ремонт путей заказчика.

Предоставляем тепловозы после обслуживания с восстановленным ресурсом. В стандартный пакет аренды входит полное обслуживание от ТО-1 до капитального ремонта. Предлагаем тепловозы на любой срок!